مدیر عامل شرکت صنایع دریایی ایران (صدرا)، از صرفه جویی ارزی بیش از 80 میلیون دلاری ساخت سکوی حفاری ایران البرز با بهره گیری از توانمندی بخش داخلی خبر داد.  

مهندس حبیب جدیدی رکت (صدرا) اظهار داشت: کارشناسان خارجی در بازدید از این سکو اعلام کردند هزینه ساخت سکویی مشابه سکوی نیمه شناور ایران البرز بیش از 450 میلیون دلار برآورد شده که انجام این پروژه در داخل کشور، بیش از 80 میلیون دلار صرفه جویی ارزی داشته است.
وی اظهار داشت: 100 درصد مراحل ساخت، نصب و به آب اندازی سکوی ایران البرز از سوی کارشناسان و مهندسان ایرانی انجام شده است.
مدیر عامل شرکت صدرا سکوی نیمه شناور ایران البرز را یک پروژه ملی دانست و خاطر نشان کرد: ساخت چنین پروژه ای در داخل کشور به یقین حاصل اعتماد مسئولان عالی صنعت نفت به شرکت های داخلی و پاسخ مناسب این شرکت ها به این اعتماد است و با تداوم این نگاه، افق های جدیدی در برابر متخصصان و کارشناسان داخلی قرار خواهد گرفت.
وی با اشاره به امکانات فنی و تکنولوژیکی سکوی حفاری نیمه شناور ایران البرز گفت: این سازه مجهز به پیشرفته ترین سیستم ها و تجهیزات دنیا است که با رعایت مسائل محیط زیست، بهداشت، ایمنی و رفاه نیروی انسانی ساخته شده و از هر نظر مورد تأیید موسسه های صادر کننده گواهینامه بین المللی است.
جدیدی با بیان این که در مجموع حدود 35 درصد مهندسی و ساخت این سکو از سوی پیمانکاران داخلی انجام شده است، گفت: در بخش های تجهیز کارگاه 60 درصد، مهندسی تفصیلی 40 درصد و خرید تجهیزات و مواد 10 درصد از توانمندی داخلی، همچنین برای ساخت سکو از 100 درصد توانمندی پیمانکاران داخلی استفاده شده است.
مدیر عامل شرکت صدرا با تاکید بر این که اعتماد وزارت نفت به پیمانکاران داخلی موجب رشد این پیمانکاران شده است، افزود: این موضوع به افزایش اعتماد به نفس متخصصان و صنعتگران توانمند داخلی منجر شده است.
جدیدی خاطر نشان کرد: به دلیل وجود این اعتماد، امروز شاهد ساخته شدن سکویی در کشور هستیم که در تمام خاورمیانه منحصر به فرد است.
بر پایه این گزارش، سکوی حفاری نیمه شناور ایران-البرز، سکویی مناسب برای حفاری در آب های عمیق دریای خزر تا عمق 1000 متر و حفاری در بستر دریا تا 6000 متر از نوع 4 ستونه، با تثبیت موقعیت از نوع لنگراندازی و مناسب برای عملکرد در دریای با موج تا 21 متر در شمال کشور در شهرستان نکا طراحی و ساخته شده است.
یکی از دستاوردهای بزرگ در ساخت این سکو ، بیشترین استفاده از توانمندی ساخت داخل بوده، همچنین 
ساخت این دکل در قالب سه پروژه بزرگ ساخت سکوی حفاری نیمه شناور ایران-البرز، ساخت سه فروند شناور پشتیبانی چند منظوره لنگرانداز (کاسپین‌های 1 و 2 و 3) و پروژه پایگاه پشتیبانی عملیات نفتی در طرح جامع و در طرح‌های ضربتی تدوین شد، کار ساخت این دکل از نیمه اول سال 1380 با بودجه اولیه 215 میلیون دلار و 34 میلیارد تومان آغاز شد.

Newer news items:

Older news items:

نظر ها

افزودن جدید جستجو

3.26 Copyright (C) 2008 mihanpress.com / Copyright (C) 2009 Farzam chakherlouy / Copyright (C) 2008 Frantisek Hliva. All rights reserved."